奔驰回话1.5万金融服务费
汽车行业由于品牌海量，档次海量，时尚趋势变化大，买家爱好多元。角逐极为激烈，低档的拼销量，中高端的拼技术，拼品牌。每年总有几个品牌由于经营方案等各方面原因退出市场，但也挡不住年年有新的玩家参与进去，特别是新能源汽车渐渐成为政府主张的方向后，加上以特斯拉为代表的自动开车市场看好的趋势。好像假如不做一个汽车梦，就不是一个好企业家似的。
像格力女皇董明珠女性，在空调行业大获成功将来，开始多元出击，造手机的项目和造汽车的项目先后推出。现在手机项目基本凉凉，去年以造汽车空调为市场介入点，进军了汽车产业。其所支持的某新能源品牌汽车已经出厂，进入市场。现在还没捷报传来。
看这次奔驰汽车事件曝出后，有关4S店销售的各种名目纷纷被揭露出来。不免想到以销售能力超强起家的董女性，可以考虑以她的销售长项，进入车辆销售范围。
4S店的销售乱象，用户们苦其久矣。但仍然不能不默默忍受，由于天下的4S店基本上套路路数都差不多，除非不买车，总有一款或几款销售附加的成本摊在你身上。金融服务费，无非就是鼓动用户买车时以按揭的方法购买，一辆奔驰1.5万的金融服务费，对于销售来讲就是销售的主要动力。特别像奔驰如此品牌保值价值较高的产品，为其做按揭的银行也在幕后偷着笑。
汽车一般是两个价，在店里看到的标价是裸车价，最后办下来的提车价格，其中包括车船附加税，汽车的内饰、贴膜、改造等种种的成本加一块，要比裸车价格高出不少。
4S店的问题，这还只不过在销售环节，在后续的保养环节还有一道道关等着买家。
说寄期望于董女性进军车辆销售行业，一半是临机想到，另一半是有比较可行成分的建议。可能以董女性在销售界的铁腕方法和突击能力，创造出一份挤掉车辆销售泡沫的营销推广策略，是完全可以期待的。
至于工商、买家协会等行业监管机构，现在比较现实的期望是，在事儿出了将来，可以秉公处置并加大相应把关环节。
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